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株式会社アプロリンク

自動車ブレーキ品質保証の画像分析(Manta G-504C)

画像処理システムを利用して、ブレーキの正しい取り付けをチェックします。 64種類の検査特性との組み合わせですべての1200タイプにこれを確実にするために、システムは、インテリジェントなソフトウェアと接続されているデータ·ベースを装備しています。 下バイエルン自由州のアルダーズバック中クノールブレムゼでのディスクブレーキ用の小さな直列組立ラインの端に位置するブルーグレーキャビンは地味なようである。試験室内の作業領域に非常に正確にチェックするワークステージ上のディスクブレーキの生産を離れる各ヘビー:ただし、品質保証機能を実行する。照明システムは、3台のカメラと2ラインレーザーがブレーキに焦点を当て、オンになります。対応するソフトウェアは、ディスクブレーキが正しく、車両での動作を保証する、指定されたパーツリストおよびアセンブリのガイドラインに従って取り付けられているかどうかをミリ秒以内に計算します。さらに、データベースは、可能な欠陥が再加工によって除去することができるかどうかの情報が含まれています。 「ブレーキは車両の中で最も重要な安全部品は、すべてが完璧でなければならず、ブレーキが車両運転中に失敗してはいけないです」、トーマス·バウアー、クノールブレムゼにおけるインダストリアルエンジニアリングディスクブレーキ部門のプロジェクトエンジニアは説明しています。 クノールブレムゼの責任者がプフハイムにアライド·ビジョン·テクノロジーズの代理店ステマーイメージングと共同で実施しVilsbiburgでのNeuproソリューションズからの画像処理システム、を選んだ前に、制作スタッフは、視覚的にブレーキの品質をチェックしなければならなかった。 「目視確認は、常に人間の影響を受けているので、私たちは、プロセスの信頼性および自動のソリューションを選択しました」、Bauer氏は述べています。この小さなシリーズの組立ラインでは、クノールブレムゼは、バスや牽引車両からトレーラー部門に、6トンから44トン車に至るまで、商用車用ディスクブレーキのその完全な範囲を生成します。 Bauer氏は説明する。「現在、約1,200のバージョンがありその数が増加している顧客の要求に応じて、私たちも1つのブレーキを生産することができます。” そして、それは正確にこのプロジェクトのための特定の要件をもたらしたこの品種だった。また、プロジェクトの実現のための時間枠は非常にタイトだった。クノールブレムゼが要件の画像処理システムの使用において獲得し、増加した経験に基づき、2004年以来アルダーズバック内の別の部門での画像処理システムを使用していた、ミスター·バウアーは、新たな、総合的なハードウェアに依存しないと上向きに拡張型を探していた画像処理システム。さらに、アプリケーションやソフトウェアアルゴリズム、既存の独自のものを実装する可能性も必要とされた。 これらの要件を満たすために、Bauer氏は、新たな塗布技術とその応用の可能性を検証した。彼はその後、彼は長年にわたって接触していた誰とイェルク·シュミッツ、プフハイム中ステマーイメージングにおける画像処理ソリューションの販売の専門家を、連絡した。プフハイムにおける照明の研究室では、ステマーイメージングのエンジニアはディスクブレーキ用のさまざまなアプリケーションをテストしてきたし、最後の数年間、フィージビリティ·スタディを実施。製品の範囲を知ること氏シュミッツは、実験室試験の結果に基づいて部品を設計することができた。 三専門のパートナー 計画された時間枠内でプロジェクトを達成するために、三社のパートナーシップ提携を形成した。ステマーImagingは、自分のシステムでそれらを統合するために、Vilsbiburg、プロジェクトのリーダーでのNeuproソリューションを可能にするために非常に短い時間内に、画像処理コンポーネントを提供しました。デッゲンドルフシュトライヒャー機械製造は電気回路図、テスト·キャビンとメーカー宣言の機械的な構成を含む制御キャビネットを作った。 」が低いためと変え、顧客に依存した量とディスクブレーキの生産の分散を高レベルに、私たちは、データベースについて考え始めた」、ディーターProgl、VilsbiburgでのNeuproのマネージング·ディレクターは説明しています。 Neuproは、データ·ベースのメーカーは、Oracleの公式パートナーであるため、短時間で部品番号とテスト番号を含む組合せ論に適したソリューションを提供することができました。ブレーキは、ドキュメントを必要とするコンポーネントです。画像データおよび検査データの両方をデータベースにアーカイブし、次に上位の制御に転送される理由である。 Neuproもクノールブレムゼホストコンピュータにさらに処理するためのデータをリコールし、そこから、PLCインターフェイスを送達した。 しかし、すべての最初の、ディスクブレーキの製造からの対応するデータは、試験室内で収集されなければならない。これは、テレダイン·ダルサのシャーロック画像処理ソフトウェアと組み合わせてZ-レーザーによってシュナイダーレンズおよびつのラインレーザーを備えた三AVTのGigE Visionカメラによって保証される。選択したカメラは、2つのマンタのG-504Cおよびパワー·オーバー·イーサネットと1マンタのG-146Cカラーカメラです。 Oracle用Neupro-シャーロックプラグインは、データベースにデータを転送します。 「個別チェックアルゴリズムはグローバルであり、部品番号を使用してデータ·ベースを介して呼び出され、また、それが可能である統計的にデータベースに定義済みしきい値内で統計的近似を実行する記憶された測定データを評価する」、レポートはミスターProgl。 画像処理システムは、検査細部に焦点を当てているが、検査対象部品の高い分散が問題ではないように、一部は、変動し得る検査する。 Bauer氏は言う:「画像処理ソフトウェア自体が特定の事前定義されたしきい値を教えて追加のハイライトとしては、上方向に拡張性が、カウントすることができるテストの数、すなわち、カメラの数局の数まで。」。 「また、画像処理システムは、単一の実行でさまざまなタスクを解決する」、ミスター·シュミッツが追加されます。これらは、レーザ三角測量、パターン認識、色認識およびコンポーネントの測定を含む。 画像データのサイズを削減するために、システムは、3つの元画像を合成JPG形式に圧縮し、シリアル番号とともに保存します。 「必要に応じて、検索したブレーキ用のすべてのドキュメントはこのため、私たちは部品をこのように各個人のネジに至るまでのトレーサビリティを確保し、搭載されているかを正確に知っている。秒以内にこのようにして利用可能である」、Bauer氏は利点を説明する、と言います。 システムを中断せずにインストール 画像処理システムは、生産の実行中に設置した。画像処理システムは、システムを中断することなく運転を開始できることを制御キャビネット及び機械的構成は、設計されている。 「私たちも、進行中の操作中に、PLCをロードした」、Bauer氏は説明しています。 「私たちは、それぞれの分野を習得する専門家と一緒に仕事を」。三社と関係者に知られているインターフェイスとの間に並列interdiciplinaryコラボレーションはタイトなタイムスケジュールの利益のためだった。 「関係するすべての企業間の協力が総成功だった」、氏Progl熱心言う。 Bauer氏は、関係各社がその分野の専門家であるため、時間枠のみ、満たすことができると確信しています。 “。ステマーイメージングとその上にかかわらず、ハードウェアコンポーネントの、すべての必要な画像処理要素を提供する唯一の会社が、私はまた、アプリケーションと実現可能性調査を含め、そこにソフトウェアを入手することができている」、ミスター·バウアーを報告し続けます。”ステマの高速サービスも非常に便利なだけでなく、私たちは、最初の実行可能性調査を実施することができプフハイム、照明の研究室です。” 合計で、プロジェクトはパートナーシップに基づく協力に設立されました。ミスター·シュミッツのコメント:「画像処理に必要なノウハウを社内で利用可能であるため、クノールブレムゼとのコラボレーションは、本当に素晴らしいです同じことがNeuproに適用され、私達は専門知識の同じレベルである。”最初は必要とされていなかった追加機能は、プロジェクトフェーズの間に挿入することができるように、プロジェクトの見直し、Bauer氏は、結果に非常に満足しています。 画像処理アプリケーションは、自動的に予選や事前に定義された測定領域と基準マークの手段としてだけでなく、縮小露光時間による露光/位置をチェックして、すべてのロットの変更後にシステムをチェックします。とすぐに所定の閾値値からの偏差が検出されると、メッセージは、上位のホストコンピュータへ自動的に出力される。これは、最初のメンテナンスフリーのシステムです。インストール工業Beckhoff社のPCは、あまりにも、このようにしてメンテナンスを排除し、ファンなしで動作します。 「このプロジェクトは、最初から最後までスムーズに進みました。経験は、新しい画像処理システムを通じて得た私たちは、さらに利用可能なアプリケーションを向上させることができます